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连云港铁路综合客运枢纽一期工程 年底建成使用
2017-08-30 00:40:50 来源: 城市轨道交通 点击率1098

  8月17日记者了解到,连盐铁路将于明年7月底具备开通运营试验条件,今年10月底完成人民路下穿隧道主体结构,连云港铁路综合客运枢纽工程年底前与站房同步完工并投入使用。

  连盐铁路明年7月底具备开通运营试验条件

  连盐铁路新建正线长度234公里,国铁Ⅰ级,正线双线,设计时速200公里/小时,工程投资估算总额260亿元(连云港段正线129公里、专支线67公里,投资约143亿元)。线路自连云港市赣榆区石桥站引出,经赣榆、连云港、灌云、灌南、响水、滨海至盐城北站。全线设12个车站,新建石桥、赣榆、董集、杨集、田楼等站,改扩建既有连云港、盐城北站,其中董集为越行站,其余为中间站。

  目前,连盐铁路项目全市各县区征地拆迁工作基本完成,铁路路基填筑基本完成,跨盐河特大桥、跨灌河特大桥、跨龙王河特大桥等桥梁工程顺利合龙,焦庄隧道工程成功贯通,桥梁铺架、钢轨铺设、“四电”等相关工程正在加快推进。制梁设计3096孔,开累完成3096孔,占设计的100%;架梁设计5905孔,开累完成5855孔,占设计的99.2%;铺轨设计333.84公里,开累完成305.65公里,占设计的91.6%。正线长轨铺设计划8月30日完成铺轨、焊接,8月8日至10月25日进行正线轨道精调;支线铺轨计划11月30日完成。

  2018年2月26日至2018年3月25日进行静态验收,2018年4月1日至2018年6月25日进行动态验收;2018年7月1日至2018年7月10日进行初步验收;2018年7月15日至2018年7月22日进行安全评估。2018年7月30日具备开通运营试验条件。

  连云港铁路综合客运枢纽一期工程年底完工

  连云港铁路综合客运枢纽一期工程(站前南广场及配套、人民路盐河路下穿),占地面积约12.3万平方米,工程概算总投资约7.8亿元。其中:停车场位于地下一层,开挖深度6.85米,建筑面积3.87万平方米,设停车位758个,为我市最大单体地下停车库。人民路下穿隧道位于地下2层,全长1149米(暗埋段825米),双向四车道,设计时速50公里/小时,开挖最大深度13.1米,为我市最长城市下穿隧道。高架匝道设置为单向三车道,落客平台为单向四车道,与站房衔接。

  该工程含管线迁移和临时道路、桩基工程、主体工程、附属工程共4个部分。目前,管线迁移和临时道路、桩基工程已全部完成。土方开挖:广场、中隧道、东隧道土方已完成,正进行西隧道开挖。目前土方开挖共计完成49.8万立方米,占总量的99%。主体结构:广场部分,除下穿隧道与地库重叠段以外(基础底板已浇筑完成,目前正在进行顶板施工),地下广场底板、顶板、高架平台板面全部完成,共完成混凝土浇筑39000立方米;隧道主体共砼浇筑18660立方米;完成投资额6.8亿元,占投资总额的87%。

  8月中旬完成所有地库结构及中隧道主体结构,9月下旬完成东隧道主体结构,10月底完成西隧道主体结构;附属工程正在进行招标。东地块改造正在进行方案设计的深化研究。年底前,连云港铁路综合客运枢纽一期工程与站房同步完工并投入使用。

  明年春运前连云港火车站计划投入使用

  目前,由于连云港火车站正在改造,海州城区市民乘坐火车需要到连云港东站,这给市民出行带来了不便。值得高兴的是,明年春运之前,连云港火车站就能够恢复旅客接发功能。

  据有关媒体报道,在8月10日苏北铁路有限公司连盐铁路连云港火车站建设推进会上,苏北铁路有限公司有关负责人就连云港火车站建设提出总体要求:全力推进连云港火车站8月29日新联锁启用及2018年2月1日恢复旅客接发。这就意味着,连云港火车站南站房有望于明年2月1日投入使用,办理旅客乘降业务。

  2018年的除夕是2月15日,按照惯例,春运一般开始于除夕前半个月,也就是说,铁路建设者们正在抢抓工期,争取在2018年春运之前让旅客能够在连云港火车站上下列车。

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