昨日,连接荆州至荆门的荆(门)沙(市)铁路改建工程启动,这条21岁老铁路将提档升级。
1989年5月,荆沙线通车,列车运行时速40公里,现在无法适应沿线出行及快速货运的的需求。
改建工程线路全长74.126公里,采用国铁I级单线,全线预留复线条件,设计行车速度120公里/小时,采用电力牵引,以货运为主,兼顾客运。其中荆门南站、沙洋站办理客、货运,沙市站办理客运,荆州北站办理货运,该项目总投资22.8亿元,预计2012年8月正式建成通车。
荆州至岳阳铁路敲定开建在即
昨日,记者从铁路部门了解到,全长174.623公里的荆(州)岳(阳)铁路,确定了走向及站点,即将开工。
该线在湖北境内长92.643公里,全线新建沙市、江陵、公安、裕公、藕池等11个车站,设计行车时速160公里,预留200公里/小时条件,工期4年。
荆沙铁路改建后,西接焦柳线,中连沪汉蓉铁路汉宜高铁,东接京广线,将我国重要的三大南北干线紧密联系在一起,江汉平原与洞庭湖平原形成一小时铁路圈。
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