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郑济铁路郑州黄河特大桥主体开建
2017-11-24 01:23:37 来源: 中国城市轨道网 点击率129



郑济铁路郑州黄河特大桥主体正式开建现场

□记者蔡君彦 通讯员汪丰 文图

11月22日上午9时18分,随着三台回旋钻机开始运转,由中铁大桥局承建的郑济铁路郑州黄河特大桥主桥382号墩2号、4号、6号桩基同时开钻,标志着该大桥主体工程正式开建。

中铁大桥局相关负责人介绍,此次施工的郑济铁路郑州黄河特大桥主桥钻孔桩直径均为2米,最长桩长98米,最短桩长88米,根据地质等情况,采用回旋钻钻孔施工,泥浆护壁成孔。

郑济高铁是我省米字形高速铁路网最后落笔的一点,郑济铁路黄河特大桥,则是郑州至济南快速铁路的控制性节点工程。作为郑州段黄河上将新增的一座公铁两用大桥,该大桥可谓身负重任,是新建郑州至济南铁路、我省规划的郑新市域铁路以及郑新快速路跨越黄河的共用桥梁。

相关资料显示,郑济铁路黄河特大桥位于京港澳高速黄河大桥以东约3.5公里处,设计全长34.716公里,主桥采用公铁上、下层合建的布置形式,上层为郑新快速路,下层为郑济铁路和规划的郑新市域铁路。

记者从中铁大桥局获悉,郑济铁路郑州黄河特大桥主桥及南引桥全长4377米,为公铁共建段,设计4线铁路、6车道快速路,主桥采用简支钢桁梁与连续钢桁梁相结合的方式,其中,下层铁路采用长联大跨无砟轨道钢桁梁桥施工,是我国桥梁建造技术新水平的标志性工程。

另据了解,该大桥建设工期为34个月,预计2021年建成通车,建成通车后,郑州至济南只需要1个多小时,郑州到青岛只需3个小时,而郑州至濮阳半小时即可抵达。线索提供刘师

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