9月3日,中国铁建中铁十五局集团沪昆客专项目部架桥机顺利通过湖沿特大桥单T构转体连续梁,完成过该连续梁后首片箱梁架设。
该项目湖沿特大桥共需架设箱梁32片,架梁过程中需通过湖沿道岔连续梁和湖沿特大桥单T构转体连续梁,施工难度大,技术要求高,工期紧。湖沿特大桥单T构转体连续梁是沪昆客专江西段全线重、难点控制性工程之一,具有“大跨度T构连续梁+转体”一次性成桥的客运专线施工技术特点,该转体结构目前在时速350公里的客运专线中尚属首例。8月8日,项目部安全、精准、高效地完成该连续梁转体施工,受到江西省省委常委、常务副省长凌成兴“体量大、技术高、操作稳”的高度评价,为集团公司和沪昆江西公司树立了良好的社会形象。沪昆江西公司和鹰潭指挥部分别授予绿牌奖励,并给予30万元奖金。
自8月26日项目部湖沿特大桥首片箱梁成功架设后,全体员工坚持不懈,对现场工况再一次进行了细致的部署和安排。项目部副经理李户民强调,架桥机在通过湖沿特大桥单T构转体连续梁时,须跨越既有沪昆铁路,安全工作尤为重要。为安全顺利通过,并完成箱梁架设任务,要求六公司项目部再次对各个环节的施工人员进行技术交底,让现场工作人员对具体流程有一个清醒的认识,了解各个环节、步骤中应注意的事项。同时,为确保既有线运营安全,在既有线上方相对应的梁面上悬挂标识标牌,时刻提醒施工人员注意安全、禁止抛物、当心机械伤人等。
目前,该项目部在湖沿特大桥管段内已完成8片箱梁架设,累计完成362片。
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