11月21日，天雾蒙蒙，雨淅沥沥地下。中国铁建中铁十五局集团公司沪昆项目部方家墩特大桥57-58#跨箱梁稳稳就位，标志着项目部方家墩特大桥门式墩钢盖梁上首片箱梁架设成功。

　　沪昆客专方家墩特大桥在江西省上饶市上饶县枫岭头镇境内，与既有沪昆铁路线交叉，斜交角度为170.5度，采用门式墩+24简支跨越，钢盖梁重量均在237T以上。该处土石方于2012年4月初开始要点施工，由于临近既有沪昆铁路线施工，且受雨水天气影响，给点施工进度受阻，项目部发动参建者强攻，克服困难，于9月底完成门式墩桩基、承台及墩身施工，11月12日完成钢盖梁架设，为钢盖梁上架梁施工做好各项前期准备工作。

　　方家墩特大桥钢盖梁上设计跨既有沪昆线架梁共6跨。58-63#跨门式墩钢盖梁顶部距离既有接触网最小距离为5.09米，施工安全风险较大。

　　11月20日开始，南昌铁路局给点施工时间为70分钟，难以一次性完成架梁施工所有工序。为此，项目部实施分两次施工，11月20日进行架桥机过孔施工，并做好21日架梁施工所有准备工作。21日，喂梁，卷扬机将箱梁提起，二次捆梁，落梁至到位，70分钟内各项施工工序顺利完成。

　　为确保架梁施工顺利完成，在架梁之前，项目部合理做好劳动力组织，制定详实合理的人员配置和保障措施，现场指挥人员、工程技术人员对全体施工人员做好技术交底，使其熟悉施工方案，掌握施工方法和施工步骤，明确各自的工作职责以及既有线施工安全注意事项。架梁现场，集团公司沪昆项目部副经理兼总工程师渠述锋、六公司沪昆项目部经理高之磊，以及沪昆江西公司鹰潭指挥部、1标监理紧盯现场，安全、技术、施工人员各就各位，各项施工工序有条不紊进行。

　　目前，十五局集团公司沪昆项目部掀起“大干60天”劳动竞赛高潮，激励各子公司项目部加快施工进度，保证架梁通道的畅通，确保年度投资任务的完成。