济南西站将2010年定位为素质教育年，1月份，该站专门下发了《济南西站首席职工、星级职工考核办法》，并成立了由站长、党委书记为组长的首席职工、星级职工评定小组；要求参加五星级职工评选的职工必须是在全站行车工种范围内技术业务出众、工作态度好、责任心强，而且上年度星级职工考核中均为三星级。该站通过开展五星级职工、首席职工评定活动，涌现出一大批综合素质较高的优秀职工，使广大职工学习有了动力，工作有了 “奔头”，“比、学、赶、帮、超”的竞技热潮在济南西站蔚然成风。 　　3月31日上午，济南西站职教三楼会堂里掌声阵阵、气氛热烈，4名首席职工和16名五星级职工从车站领导手中接过证书和奖品。济南西站按照主要行车工种队伍建设三年规划的要求，对当前车站技能人才结构进行排查，得出了“三多三少”的结论：文化中低程度的多、高的少，技能等级低的多、高的少，高级技能人才年龄大的多、年轻的少。车站领导班子深入分析原因，认为技术工人的地位和待遇不高，没有形成相应的激励机制是造成技能人才短缺的重要原因。为了激励职工岗位成才，济南西站采取综合考核评定的方式，对符合评定范围的人员采取业务考试和现场实作相结合的方式进行评选，五星级职工综合评定成绩必须达到80分及以上；首席职工则是在五星级职工综合考核评定中各系统名列第一且综合评定成绩达到90分及以上的职工，对职工按星奖励。 　　在济南西站，五星级职工、首席职工不是一把“铁交椅”，而是一个“大擂台”。为激励更多职工岗位成才，形成长效激励机制，该站规定五星级职工、首席职工任期资格为一年，每年考核评选一次，不搞终身制，期满后，能者上，庸者下。同时该站首席职工不搞“一花独放”，而求 “满园同春”。为发挥首席职工的示范作用，该站尤为注重考核首席职工的“传、帮、带”作用，首席职工们也纷纷把自己的工作经验、生产技巧和技术知识传授给其他职工，促进队伍整体水平的提高。