广州4月15日电 （彭承军 陈海东 何廷昭 徐媛）4月的海南，环岛高铁动车飞驰、市郊列车“串珠成链”，将三亚的勃勃生机、五指山的盎然绿意、洋浦经济开发区涌动的蓝色经济环绕在内，绘制出一个高质量发展之环。

　　自宣布启动海南逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设以来，至今已走过了4年光景。4年来，铁路部门发挥优势、积极作为，努力打造海南自由贸易港经济腾飞强劲引擎。

　　综合交通枢纽功能不断完善。2019年，海口市郊列车开行，缓解了海口市客流高峰期运输压力。2021年，复兴号动车组登陆海南岛，让岛内人流、物流、资金流、信息流更加高效畅通。2021年底，海口市郊铁路延长到老城镇，为广大通勤旅客带来便利。海南铁路运营里程达1033.42公里，4年来旅客发送量突破1亿人次，为海南经济社会发展注入了强劲的动力。

　　客运服务不断优化。2018年底，海南环岛高铁在全国率先试行电子客票。2019年，粤海铁路轮渡南、北港先后实现微信购票预约过海；2020年，南港客运楼完成改造，新建了2.2万平方米待渡场，全面提升了旅客出行体验。同一年，海南22个车站实施验检合一，进一步提高了旅客出行效率。

　　服务保障能力不断提升。海南洋浦经济开发区是海南自由贸易港建设重点港口，近两年国内外知名企业陆续入驻。铁路部门与入驻企业积极合作，截至目前已累计发送货物6.5万吨。粤海铁路轮渡穿针引线，将海南岛和大陆连得更紧，2018年以来累计发送旅客1007.7万人次、汽车314.5万辆次。水泥、化肥、煤炭等物资源源不断坐火车销往各地，海南铁路4年来累计发送货物4729.1万吨。