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南宁铁路局常态化开行果蔬冷链专列拓展市场份额
2017-07-25 10:17:02 来源: 中国铁路 点击率136

  “您好,我是南宁铁路局‘青春无轨站’项目经理农伟,很荣幸为您介绍‘八桂快运高铁专线’业务。”“我们运量大,能走冷链集装箱吗?”

  7月11日,第十二届世界芒果大会在中国芒果之乡广西田东拉开帷幕。高峰论坛会场内,南宁局南昆货运中心6名青年业务经理拿着宣传单及自己的名片,向参展客商介绍高铁快运及果蔬冷链物流业务,不少参展客商表现出浓厚的兴趣。

  百色是我国最重要的芒果产地之一,年产芒果30多万吨。由于芒果不耐压、储运温度低,当地外销芒果基本通过公路或航空进行运输,运输成本较高。2015年6月,南昆货运中心团总支成立“青春无轨站”,在当地开办芒果快运业务,有效帮助老区果农打开了芒果销路。高铁快运的加入,进一步降低了芒果运输的物流成本,提高了运输效率,解决了芒果因在途时间长而变质、腐烂的问题。

  自铁路货运组织改革以来,南宁局不断优化运输组织,百色果蔬的铁路运量从每年几个冷藏车一百多吨发展到大编组专列上千吨。仅今年上半年,南宁局就开行9列185车果蔬专列,合计2156吨。随着该局南昆货运中心“南菜北运”冷链专列的常态化开行,基本形成“专列+快运”的运输品牌,满足老区不同运量的物流需求。该局营销人员主动出击,拓展百色果蔬外运市场份额。南昆货运中心紧紧抓住当地举办世界性展会的契机,组织货运营销人员深入会场,积极推介铁路冷链物流及高铁快运业务。

  参会的很多外国专家都通过高铁来到田东。他们对中国铁路的迅速发展表示钦佩,同时对高铁快运在生鲜运输领域的实践给予了密切关注。他们通过翻译向营销人员详细了解了高铁快运的业务流程、运输组织、配送网络等方面内容。中国速度、高铁快运、铁路冷链成为大会参展商们热议的话题。

  当天,该局营销小分队共对40多个参展客商的芒果种销情况进行了调查,建立了客户档案,共派发货运宣传单1500多份,有效地推介了铁路冷链及快运物流产品,取得了较好的营销宣传效果。

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