鲁南、京沪高铁顺利“牵手”,建成后山东高铁网将首次成环
2019-08-15 18:57:35 来源: 中华铁道网 点击率233

  (记者白鑫燚孙姮)如今,距离鲁南高铁临沂至曲阜段年底通车越来越近,该工程前沿也频传佳讯。8日凌晨4时30分,随着开通令的下达,鲁南高铁连接京沪高铁要点接轨正点顺利完成,自此,鲁南高铁与京沪高铁正式“牵手”。

  据介绍,鲁南高铁通车后,不仅曲阜东站的东西两个站房可通过地下通道实现互通,在鲁南高铁与京沪高铁接轨后,未来通过新建的联络线,也将实现互联互通。部分线路乘客或将不必再换乘列车,即可直达目的地。

  记者了解到,曲阜东站是京沪高速铁路的第9个站点,全线6个精品站之一,上行站位泰安站,下行站位滕州东站。与此同时,也是鲁南高铁线上至关重要的一站,至年底鲁南高铁日曲段开通后,既可以在曲阜东站衔接京沪高铁,可快速北上直通济南、北京及东北等方向。也可以快速北上泰安、济南、德州、天津、北京等城市。而且与青盐铁路、济青高铁相比,日照直达济南的时间将压缩在2个小时以内,且至北京和上海也不必再绕行,将由此前的10个多小时缩短至3小时左右。

  而备受关注的鲁南高铁日曲段已于本月初开始联调联试,至今年年底前通车运营。除此之外,鲁南高速铁路全线东起山东省日照市,向西经临沂市、济宁市、菏泽市,与河南省郑徐高铁兰考南站接轨,线路全长约494公里,为双线高速铁路,设计时速350公里。

  该线为国家“八纵八横”铁路网的重要组成部分,建成后将与京沪高铁、青盐铁路、郑徐高铁以及规划建设的京九高铁、京沪二通道等五条国家干线高速铁路实现互联互通,是鲁南地区进入中原和北上广等地区的重要通道。而鲁南高铁建成后,在山东省内实现了与京沪高铁、济青高铁、青盐铁路的环状贯通,使山东省形成“一环双核”高速铁路网,使山东高铁网首次成环。(山东商报)

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