大智慧阿思达克通讯社12月6日讯，铁龙物流（600125.SH）高管对大智慧通讯社表示，太原地产项目明年下半年将开盘，加上已产生效益的大连项目，公司的地产业务明年表现应该不错。此外，由于沙鲅铁路的运距较短，铁路货运提价对公司铁路货运业务没有重大影响。
　　
　　据大智慧通讯社观察，公司的基价1是按照铁道部制定的特定基价执行，不同于普货的基价1；而沙鲅线的基价2则与普货运价相同。据此分析，只要货运提价，公司必然受到直接影响。
　　
　　沙鲅铁路是营口新港唯一的一条铁路输出通道，下辖鲅鱼圈北站和范屯站，两站皆为货运站。沙鲅铁路自沙岗站与长大铁路干线接轨，是辽南环渤海经济区的交通枢纽和东北腹地物资疏运的最近出海港前站。
　　
　　广发证券研报认为，假设货运基价上调10%，铁龙物流收入及利润将分别增长0.51%、3.2%。
　　
　　作为铁路部门物流资产整合唯一的上市平台，公司潜力巨大。上述高管表示，地产业务收入占比约为4%，加上客运业务占比也才10%左右，对公司影响最大的还是货运和特种箱业务。
　　
　　近期，公司特箱业务发展受限于铁路改革总体进程，盈利规模受到短期压制。有分析指出，随着改革的推进，特箱业务有望再次爆发，这将使得公司进入真正成长轨道。
　　
　　据悉，我国目前的铁路集装箱率还不到3%，而铁路特箱占集装箱的比重约14%，较国外的铁路特箱率水平还有很大的上升空间。此外，公司既有的地产项目可以持续经营2-3年时间，多家券商给予公司推荐评级。
　　
　　2013年1-9月份，公司实现营业收入34.1亿元，同比增长4.6%；营业成本为28.6亿元，同比增长6.0%；毛利率下降1.1个百分点至16.1%；实现归属母公司所有者净利润3.4亿元，同比下降6.2%。
　　
　　发稿：张开埠/何巨骉审校：于丽波/朱琼华
　　
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