最近,由中铁四局研发的铁路有砟、无砟轨道铺设一体式长钢轨牵引车(双功能牵引车)在杭黄铁路成功试铺。
该设备采用履带和轮胎并存的设计,在有砟线路上铺设长轨是采用履带式牵引,在无砟轨道上作业时采用轮胎牵引。双牵引模式成功解决了中铁四局现在使用的拖拉机功能单一、无砟推送动力不足等问题,可以方便、快捷地完成有砟轨道和无砟轨道相结合的线路施工,从而提高钢轨铺设效率。同时,一台车辆具有多种用途,也有效减少了设备投入。
据了解,该款牵引车是中铁四局2017年度科研课题之一,也是中铁四局继CPG500型长钢轨铺轨机后,在铺轨设备研发领域的又一重大突破,目前正在申请国家专利。(刘大勇)
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