老房屋背靠着京沪铁路，面对着的工地是即将建起的城际铁路。

　　右手边是存在多年的京沪铁路，左手边是即将建成的沪宁城际铁路，火车站、汽车站、地铁站都在附近，可就是住在如此黄金地段的黄家圩3号的居民，如今却遭遇了出了门几乎寸步难行的尴尬。

　　不过，跟即将被困在家里无法出门相比，泥泞的道路还不算什么，今年5月1日让许多人振奋不已的城际铁路就要封闭通车，却将要把他们的家园变成被困在两条铁路之间的“城市孤岛”。近日，记者接到市民的投诉，来到这里进行采访。

　　进入黄家圩3号只有泥路，走得记者“双腿发软”

　　“黄家圩3号怎么走？”“就在那边，不过我劝你别去。”记者在路边的烟酒店问路的时候，遭遇了如此忠告。“真要进去也得换双胶鞋，不然这鞋进去就报废了。”热心的老板打量了一下记者，这样说到。

　　所谓的黄家圩3号事实上仅剩下是从东至西狭长的一小段，几十栋老旧的平房。从华东家具城门口到那边只有短短几十米，不过要经过沪宁城际铁路的施工工地，也正是因此，短短的十几米路，记者就走了十几分钟。踩着稀烂湿滑的黄泥，走两步就会打个滑；路上堆积着如山的建筑垃圾，想抄个近路就要“翻山越岭”，路面上不时有低凹的水洼，偶尔经过的大型施工运料车几次将水和泥溅到记者身上。

　　当记者双腿发软地勉强走到这几栋房门口的时候，鞋子已经被烂泥包裹了起来。十几个附近的住户正齐集在黄泥路中间，情绪有些激动，“这样的路让我们怎么走？”“怎么说都要给我们个说法吧？”“把我们扔在这里不闻不问算干嘛的？”

　　记者从这里看过去发现，连接外界和这片住户的就只有两条需要穿过整个工地的临时施工路，一条就是刚才记者沿着走进来的，另一条则更长更泥泞，老远处就能看到，中间横着一个水沟。“那边不能走，积水就有大半米深。”

　　聚集在路边的这十几个居民们几乎全是穿着黑胶靴或旅游鞋，裤子上都沾满了泥巴。今年76岁的卜师傅3月26日骑自行车送孩子的时候，就在这里摔了个右腿骨折，至今每天都要一瘸一拐地去复诊。

　　100多户居民将被铁轨困成孤岛？

　　据了解，现在出行难的局面出现在城际铁路施工以后。一个姓孙的师傅告诉记者，自从2008年12月11日这里开始拆迁以后，就不断有扬尘等现象，而从去年8月份起，出行的路就已经是现在这个样子了。不仅仅是没有一条像样的路进出家门，这里还曾无故停水9次，半夜里施工的轰鸣声也让人忍无可忍。

　　“如果只是这些困难，也就忍了，可是城铁一建成，我们很快就会被困在两条铁路之间，连家门都出不去，这种情况谁能够忍呢？”沈师傅告诉记者，等到城际铁路建起来以后，自己和邻居们所住的地方就被外界隔离了。“我们这里住的老年人多，还有几个残疾人，现在迫不得已是不出门的，等到铺轨了，难道要从轨道上爬过去吗？”一个居民说。

　　沪宁城际铁路的通车果真会将这一百多户居民困在家门口吗？记者看到，黄家圩路东面已经建设起来一个白色的混凝土架构，高度跟现有的京沪铁路基本一致，比这一带民房所在地明显高了许多。“难道修得是高架铁路？我们是不是以后每天从高架下面穿过。”也有居民有这种疑惑。

　　针对这种情况，记者咨询了施工方的一位负责人。他告诉记者：“那边是我们正在修的立交桥，有铁轨桥还有公路桥，和现在黄家圩铁路立交桥线路平行，不过规模要大许多，路面也更加宽敞，等到桥修好后，住在这一带的百姓是可以从桥洞下出去，并不是像他们所说的那样完全被困其中。”

　　不过这位工作人员告诉记者，铁路方面有规定，沿线一定范围内的居民都要搬迁，按照目前黄家圩的情况来说，这一带的房屋应该都会进行拆迁。

　　有关部门已开始调查居民去留意向

　　记者从相关部门得知，之前西起小市街东到黄家圩路一带大概有一千余户居民，一条水泥路直通到外面的大路。后来，城际开工以后，铁路方面按照规划的要求，把红线以内影响施工的800多户居民进行了拆迁，剩下的一百多户居民，都是在规划红线以外的。

　　也正是因此，这里至今还剩下一百多户居民，包括黄家圩2号、3号的一部分，还有小市街280、281号，以及豆制品厂的部分和一个暂住人口公寓。房子周围依旧可以看到拆迁留下的痕迹，残垣断壁上还有红字写的拆，甚至有些围墙明显是拆了一半留在那里的。

　　不过一位孙师傅对这种说法却持怀疑态度，“我查看过08年南京市房产局的文件，当时我们这里也都在拆迁范围内！”据了解，这里的居民也曾去南京房产局拆迁办了解情况，但回复都是再等等。

　　居民们说至今还没有任何部门来跟他们洽谈拆迁的事，连当时负责那800多户居民拆迁问题的临时办公室，也已经因为出行不便而从这里搬离了。

　　拆还是不拆？是去是留？眼看着5月份城际铁路就要开通，至今这里的居民还不知道未来将如何。“即便有路可以通出去，通车后噪音也受不了。”施工方的工作人员告诉记者，这里应该会拆除。

　　不过值得高兴的是，针对目前现在这一带百姓出行难的问题，该工作人员告诉记者：“已经在进行碎石头路的铺设工作了，这样多少能缓解道路泥泞的问题，现在车辆已经在运输石料的途中了。”

　　截止到记者发稿前，已经有居民接收到了一份调查问卷，问卷上居民可以就“选择拆迁还是继续居住这里”进行选择，不少居民当晚就已经开始研究去留。这一百多户因城际铁路而困住的居民未来如何？本报将会继续关注。